下關多處南京護欄網圍擋，南京外灘望重現100年前場景

關鍵詞：南京護欄網  發布于：2012/6/3 15:52:44

        不久前，矗立在下關大馬路上的原下關碼頭候船廳進行了南京護欄網圍擋，內部開始施工修繕；毗鄰的中國銀行南京分行舊址、江蘇郵政管理局舊址不久也將正式啟動修繕。昨天，現代快報記者了解到，作為下關濱江岸線示范段核心項目的中山碼頭改造工程已全面啟動，除了下關大馬路上的這3棟建筑外，南京招商局舊址、中山北路576號、和記洋行等民國建筑也將全面修繕，加上此前已經開工的中山北路下關段改造，一個原汁原味的近現代民國建筑群落不久將與市民見面。

　　現狀：老建筑都有不同“病痛”

　　與南京江邊路垂直的一條巷子叫大馬路。它連接下關火車站(南京西)和下關輪船碼頭(南京港4號碼頭)，這兒曾經與夫子廟一樣繁華，素有“南有夫子廟，北有大馬路”之稱。

　　如今，大馬路上的民國建筑早已經被周邊一座座高樓所淹沒。雖然表面看上去還精美得很，實際上都患有不同的病癥。“你仔細看江蘇郵政管理局舊址，它的外墻有的已經斑駁，有的已經打了多次補丁，你要是角度選得準，會發現這棟建筑有一定角度的傾斜。”東南大學建筑學院教授周琦說，江蘇郵政管理局舊址大樓1921年竣工，今年91歲，樓內還有多家單位。其他的民國建筑也出現破敗、水患等“病痛”。

　　修繕：對癥下藥，各有亮點

　　下關濱江民國建筑修繕最先動起來的是原下關碼頭候船廳。怎么修？相關負責人透露：“修舊如舊。”他舉例，比如門，會按照原樣保留下來，包括顏色、花樣和風格。不過，他也坦言，他們會在原來的基礎上加一些東西，比如電梯、消防噴淋等。

　　周琦介紹，原下關碼頭候船廳修繕后原本計劃用來做博物館，現在具體用途還沒有進一步明確。而中國銀行南京分行舊址，在保護的同時可利用它內部空間大的特點，通過內部裝修和結構改造，可作為辦公、商業、娛樂、科教等使用，實現其經濟價值。而江蘇郵政管理局舊址修繕則是“標本兼治”，不僅要恢復歷史建筑原來的總體環境，盡最大可能地恢復郵政管理局內院及南面入口處的綠化及道路鋪裝。還要改善場地排水狀況，消除雨水倒灌的隱患。外立面是修繕的重點。修繕中將對外立面材質、顏色進行比對，謹慎修復。

　　而招商局舊址，“因為靠近江邊，造型就像一條船，進入之后，有船艙、有客房……不管怎么修，它的靈魂還是要保留的。”周琦介紹。

　　中山碼頭及其岸線改造是下關濱江岸線示范段的核心項目， 據介紹，中山碼頭改造將保持主體建筑原有“山”字形結構，兩側輔樓為二層，中間主樓為三層，外部以民國風格進行改造，內部進行功能整合，在功能上既保留現有的輪渡運營，又將重點打造民國歷史展示和城市旅游碼頭，該項目預計于今年年底前完工。記者還獲悉，在中山碼頭主體建筑以南防洪墻及內側江岸上方將建設約1200平方米的觀江平臺，其建筑風格與中山碼頭保持一致，將成為未來市民親水觀江的好去處。

　　建議：復原百年前歷史場景

　　“我們對下關大馬路做了調查研究，我們建議這條馬路不要拓寬，依然保持現在的寬度，把這條大馬路上的景象還原成歷史場景，銀行、郵局、原下關碼頭候船廳也在，加上招商局舊址都是歷史建筑，還原起來不是問題。”周琦說，一旦恢復成功，場景就非常珍貴了。“我們完全可以恢復它的歷史場景，這不是造假。我們有一批老東西在，也有很多歷史資料在，一百多年前這個地方到底是個什么樣子，什么狀態？都可以找到。而且具有強烈歷史特征，可以增強城市記憶，帶動旅游、教育的發展，甚至可以作為電影場景都是可以的，如果這個地方都沒有了，那么下關就沒有了。”

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